Губернатор Ленобласти объяснил введение лимитов на продажу бензина АИ-92 и АИ-95

В эфире программы «Разговоры о важном» на телеканале ЛенТВ24 губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко вместе с главным редактором канала Олегом Черных обсудил ситуацию на топливном рынке региона. Глава области рассказал, почему были введены ограничения и какие меры принимаются для стабилизации обстановки.

С 15 сентября по согласованию с руководителями нефтяных компаний в регионе действуют лимиты на отпуск бензина марок АИ-92 и АИ-95. По словам губернатора, ограничения планируется сохранять до начала октября. При этом по 92-му бензину возможна досрочная отмена, если рынок быстро стабилизируется.

Александр Дрозденко признал, что лимит в 30 литров создает существенные неудобства для автомобилистов, чья работа напрямую связана с использованием транспорта. Однако власти региона осознанно отказались от более жестких мер. Губернатор пояснил, что опыт других субъектов показывает: подобные инструменты не решают проблему, а лишь провоцируют дополнительные сложности, включая спекуляции и махинации. По этой причине в Ленинградской области не стали вводить систему «чет-нечет», талоны и QR-коды.

«15 сентября большинство руководителей ВИНКов, да и мы, высказались за идею ввести лимиты на бензин 92 и 95. Пока мы этот лимит предлагаем ввести до начала октября. Возможно, что по 92-му у нас будет шанс лимит отменить раньше, поскольку есть высокая вероятность стабилизации рынка. Конечно, мы понимаем, что лимит - непросто. Понятно, что 30 литров для тех, кто системно работает на машине - это сложно», - отметил глава региона.

Главной причиной возникших трудностей с топливом губернатор назвал возросшую интенсивность атак беспилотников на нефтяные объекты. Если еще год-два назад массовой атакой считались налеты 10 дронов, то сейчас фиксируются волны по 200-300 аппаратов. По словам Александра Дрозденко, из-за повреждений «Киришинефтеоргсинтеза», «Новатэка» и других предприятий часть производственных мощностей приходится выводить в ремонт. Даже попадание одного беспилотника или падение его обломков может повредить оборудование, трубопроводы и кабели, после чего на восстановление могут уйти недели.

«На самом деле мы как раз обсуждали на оперативном штабе, который я возглавляю по указу президента, ситуацию защиты наших объектов ТЭК. Это и пассивная защита: сети, тросы. Это и активная защита: средства РЭП, средства поражения БПЛА. Это, конечно же, и отчет был о работе, о готовности сил и средств 6-й гвардейской армии ВВС и ПВО. Это, конечно же, и разговоры с крупными предприятиями, такими как «Киришинефтеоргсинтез», «Новатэк», и ряд других. Что мы видим по факту? Мы видим по факту, что враг не оставляет попытки атаковать объекты топливно-энергетического комплекса всей России, включая и Ленинградскую область. У нас регулярно подвергаются атакам и «Киришинефтеоргсинтез», и «Новатэк», и ряд других предприятий, кто занимается переработкой нефти и производством светлых и темных нефтепродуктов. И хотя эффективность ПВО мы видим по отчетам высокая, она даже выше, чем хваленый "израильский купол", но пропуск одного, двух, трех БПЛА - это уже критично. Потому что попадание в серьезную установку, многоуровневую установку, которая производит те же светлые бензины, это сложные ректификационные установки, это уже вывод предприятия из строя на несколько недель. И даже просто сбитие беспилотника над предприятием - это разлет осколков, посечение трубопроводов, кабелей электропередач, кабелей слаботочных систем, это уже ремонт от 10 до 20 дней. Поэтому, конечно, ситуация сложная. И мы видим, что с учетом того, что встали на ремонт и «Киришинефтеоргсинтез», и «Новатэк», мы сегодня можем рассчитывать на поставку бензина на АЗС только через привоз топлива цистернами. И сегодня компании увеличили объем цистерн, направляемых в Ленинградскую область. Я переговорил и с руководствами региональных ВИНКов, и с руководствами вертикальных ВИНКов, и с первыми лицами крупнейших российских компаний. Все готовы помогать и поддерживать Ленинградскую область», - поделился губернатор.

Из-за сложностей с перевозками в Черном море часть грузов была перенаправлена на Северо-Запад. В результате железная дорога оказалась сильно загружена нефтепродуктами, нефтью, зерном и минеральными удобрениями. Сотни цистерн с топливом сейчас находятся в пути или стоят на сортировочных станциях. По словам Александра Дрозденко, если бы весь этот объем пришел в Ленинградскую область, регион сразу вышел бы из кризиса.

Еще одна причина перебоев касается небольших частных АЗС. Они занимают около 20% рынка региона и не имеют собственных нефтеперерабатывающих заводов, поэтому раньше закупали бензин на бирже. Сейчас приобрести там топливо стало практически невозможно. В результате часть небольших заправок закрылась, а их клиенты перешли на АЗС крупных компаний, что дополнительно увеличило нагрузку. Ситуацию также подогревает желание автомобилистов заправиться впрок. Губернатор сравнил происходящее с 90-ми, когда люди запасались сахаром, солью и спичками, а теперь стараются держать про запас канистры с бензином.

Для выхода из ситуации регион работает с нефтяными компаниями, заводами и железнодорожниками. Среди основных задач губернатор назвал ускорение поставок топлива, скорейший выход предприятий из ремонта, усиление защиты нефтеперерабатывающих объектов и создание запасов бензина. С дизельным топливом ситуация остается стабильной. В ближайшие дни, как ожидается, должно улучшиться положение с 92-м бензином. Сложнее обстоят дела с 95-м, поэтому регион пытается договориться о приоритетной перевозке цистерн с этим видом топлива.

Александр Дрозденко также рассказал об усилении защиты топливно-энергетических объектов. В регионе формируют мобильные огневые группы, современные средства радиоэлектронной борьбы и дополнительные системы радиолокационной разведки. До конца года планируется создать в Ленинградской области почти 200 таких мобильных групп.

«Задача - пережить этот непростой турбулентный период. Поэтому на совещании большинство руководителей ВИНКов, да и мы, высказались за идею ввести лимиты на бензин 92 и 95. Пока мы этот лимит предлагаем ввести до начала октября: возможно, что по 92-му у нас будет шанс ограничения отменить раньше. Как я еще раз повторю, у нас есть высокая вероятность стабилизации рынка продажи 92-го бензина. И тогда останется только лимит на 95-й бензин», - поделился губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.